Pre godinu dana po drugi put otvorena Železnička stanica u Novom Sadu

Petog jula 2024. godine po drugi put je svečano otvorena rekontruisana Železnička stanica u Novom Sadu. Danas, tačno godinu dana kasnije, svečano je otvorena deonica auto-puta "Miloš Veliki" Pakovraće-Požega, sa tunelom koji je u "probnom radu".

Pre tačno godinu dana, u Novom Sadu, tadašnji gradonačelnik Milan Đurić, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i predsednica Pokrajinske vlade Maja Gojković posetili su Železničku stanicu, povodom završetka rekonstrukcije poslednjeg dela zgrade namenjenog putnicima.

"Presrećan sam kako sada izgleda Železnička stanica koja je modernizovana, ali je i sačuvana autentičnost objekta... Verujem da će putnici biti prezadovoljni", rekao je Đurić, naročito se zahvalivši predsedniku Aleksandru Vučiću i tadašnjem premijeru Milošu Vučeviću.

Pored reči hvale, Goran Vesić imao je i velika obećanja.

"Naša procena je da ćemo do kraja novembra, najkasnije početkom decembra imati redovan železnički saobraćaj između Novog Sada i Subotice odnosno između Beograda i Subotice”, rekao je Vesić.

Dodao je:

“To je nešto što nas očekuje i ja sam veoma srećan i ponosan na to što će ova pruga biti završena godinu i po dana pre roka”, rekao je Vesić i zahvalio kineskim partnerima i domaćim kompanijama.

Stvari su se, ipak, odvile drugačije - novembar je počeo tragedijom u kojoj je stradalo 16 ljudi, upravo na ovom mestu.

Jedne od prvih reči koje je predsednik Aleksandar Vučić uputio javnosti Srbije nakon pada nadstrešnice bile su da "je sve rekontruisano, samo nije nadstrešnica". Iako se golim okom moglo videti da nije tako.

Nakon toga, javnost je čula mnogo toga. Između ostalog, da nastrešnica nije imala upotrebnu dozvolu.

Dalje, da je u aprilu 2024. godine izdata "dozvola za probni rad stanice", „koja po slovu zakona menja upotrebnu dozvolu do momenta izdavanja iste“.

Branilac Gorana Vesića izjavio je da je „postojala logična i zakonska pretpostavka da je dozvola za probni rad postojala na dan 4. jul 2024. s obzirom da tu dozvolu niko nije osporio i povukao je iz pravnog prometa…da su na osnovu te dozvole izdavane druge potrebne dozvole...".

Sam Goran Vesić rekao je pred tužiovcem da bi "nadstrešnica pala i sa upotrebnom dozvolom".

Stručnjaci su na tu njegovu izjavo oštro kritikovali.

"Pravilnik? Ja to ne gledam"

Godinu dana kasnije, javnost ponovo sluša o tome da se "pravila ne gledaju".

Deo intervjua koji je objavio Insajder sa direktorom "Puteva Srbije" Zoranom Drobnjakom naročito je odjeknuo.

Insajder je izvestio da je otvaranje nezavršenog autoputa od Pakovraća do Požege, "uprkos činjenici da na jednom od tunela nije uspostavljen automatski sistem praćenja bezbednosnih parametara", omogućeno novom Uredbom koju je Vlada Srbije donela na sednici 21. juna.

Prema pisanju Insajdera, izmenjena uredba je praktično suspendovala dva pravilnika o upravljanju i bezbednosti u tunelima - jer ima jaču pravnu snagu.

Na pitanje novinara Insajdera zašto su “Putevi Srbije”, kao investitor uopšte insistirali da se nezavršen put pusti u probni rad, direktor tog preduzeća Zoran Drobnjak je odgovorio da ono što nije završeno može da se završi, ali tako da istovremeno ne utiče na bezbednost saobraćaja.

Insajder: "Vi garantujete da je bezbedno?"

Drobnjak: "Bezbedno, broj jedan bezbedno."

Insajder: "Bez obzira na pravilnik..."

Drobnjak: "Ma kakav pravilnik, ja vam kažem bezbedno. Kakav pravilnik? Dobro pravilnik, ja to ne gledam, ja gledam da li je bezbedno."

Propisi nisu tema koja treba da interesuje javnost, stavljeno je do znanja.

Teme su vrlo slične kao pre godinu dana - modernizacija, povezivanje, rokovi i "hvala kineskim prijateljima".

"Danas su sve bivše staze i bogaze, pune rupa i kontra nagiba, postale najmoderniji i najbezbedniji auto-putevi u našoj Srbiji. Sada je Srbija jaka država, razvijene infrastrukture, koja će se u godinama koje dolaze još više modernizovati", istakao je danas Aleksandar Vučić.

"Kada smo krenuli da gradimo Srbiju, ljudi su mislili da je to kratak posao, ali da budem iskren, sumnjam da se iko nadao da ćemo do Požege da završimo auto-put, posebno znajući koliko je Jelica, teška planina. I negde pre godinu i nešto dana sam se uplašio hoćemo li završiti ili ne ovaj auto-put do Požege, ovu deonicu. Video sam da su i naši kineski prijatelji razumeli koliko problema imaju, sa koliko se muka suočavaju", rekao je predsednik.

Izvor: N1

Apel studenata Saobraćajnog fakulteta: Ne vozite kroz novi tunel, nije bezbedno

Studenti Saobraćajnog fakulteta u Beogradu zatražili su od građana Srbije da ne koriste novootvoreni tunel na auto-putu Pakovraće-Požega, jer tvrde da nije bezbedan.

"Ne idite, ne vozite na deonici puta Pakovraća do Požege kroz novoizgrađeni tunel. Nije bezbedno", napisali su studenti na tviteru (X).

"Ne želimo još žrtava zbog njihove bahatosti", dodali su studenti Saobraćajnog fakulteta u Beogradu (u blokadi) na svom nalogu.

Pomenuti tunel inače nije dobio sve potrebna dozvole, ali je to "premošćeno" Uredbom vlade, nakon koje su zvaničnici saopštili da je ceo novootvoreni put (uključujući i pomenuti tunel) bezbedan.

Izvor: N1

Vučić sa otvaranja auto-puta do Požege: Policija je "iznurena" ali je stalno na terenu i ispuniće svoje zadatke

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da oni koji blokiraju ne razumeju državu i ne vole svoju zemlju.

Na pitanje novinara da prokomentariše najave opozicije da će da blokiraju ovaj put, Vučić je kazao da u svakoj zemlji postoje ljudi koji ne vole svoje zemlju.

On je naveo da put neće biti blokiran, kao što nisu uspeli da blokiraju ni mostove, ni rafinerije.

On je kazao i da blokaderima i svim političkim protivnicima "na dnevom nivou pada podrška", navodeći da je poznato da on radi "ozbiljna istraživanja na dnevnom nivou".

"Dođu vremena kad sav talog socijalni, mulj, sve najgore u jednom društvu ispliva. To nam se događalo 2000. godine, to nam se događalo i sad, te smo lekcije prošli i naučili. I zato ih pobeđujemo", rekao je Vučić na ceremoniji otvaranja deonice Preljina-Požega, na auto-putu "Miloš Veliki", kojim se vozio sa grupom novinara i ministrima.

On je rekao da je "bes naroda" zbog blokada sve veći, da su "ljudi na ivici živaca jer ne mogu da više trpe to divljanje", ali mora da se spreči da narod reaguje i dođe do incidenata.

Kako je dodao, policija je "iznurena" ali je stalno na terenu i ispuniće sve svoje zadatke, navodeći i da neko "mora biti kreten da uništava svoju policiju koju svi plaćaju da bi čuvala red".

Vučić je na otvaranju deonice auto-puta do Požege i istakao da je to postignuto "uprkos onima koji blokiraju širom Srbije".

On je na otvaranju naveo da će danas započeti zvanični pregovori za komercijalni ugovor za izgradnju puta do Duge Poljane.

"Prioritet je preko Arilja, ne idemo preko Golije, idemo na Kušiće i onda na Dugu Poljanu. Tu nam je 75 odsto objekata, mnogo košta, ali tražimo kreativne načine za finansiranje. Duga Poljana je mesto između Sjenice i Novog Pazara, time ceo taj kraj podižemo", rekao je Vučić.

Kako je dodao, sa druge strane, ljudi već traže nastavak od 14,5 kilometara od Požege prema Užicu do Zlakuse i od Zlakuse ima još 17 kilometara do Mačkata, odnosno do Bele zemlje, skretanja ka Kotromanu i Višegradu i do izlaza na Zlatibor.

Istakao je potpuno bezbedna za korišćenje i najavio da će taj deo autoputa moći besplatno da se koristi do 15. jula.

Predsednik je istakao da je dužila tunela Laz 2.850 metara, a Munjino brdo 3.150 metara.

Dodao je da tokom prolaska kroz tunel Laz da postoji 24-časovno dežurstvo za bezbednost tunela i nadzor.

Izvor: Beta, Tanjug, N1

Vučićeva reč jača od struke: Deonica Pakovraće - Požega otvara se po svaku cenu

Hoće li deonica auto-puta Pakovraće - Požega posle više najava biti puštena u saobraćaj? Ako pitate predsednika Srbije, on ne vidi nijednu prepreku. Ne vidi je ni Vlada koja je donela novu uredbu. Ali inženjeri za stručni nadzor jednoglasno su odbili da potpišu dokumenta bez kojih je nemoguće da građevinski inspektori izdaju potvrdu da je deonica završena.

Najavljivao je predsednik Srbije da će krajem 2021. godine vozila saobraćati auto putem od Pakovraće do Požege. Pa posle toga, ista obećanja skoro svake godine. Ovogodišnje Vidovdansko otvaranje pomerilo za prvu nedelju jula. Ali, od prve stiglo se do druge nedelje jula.

"Izlude me ovo više sa otvaranjem puta do Požege. Svaki dan biće sutra. Očekivao sam da će da bude sutra otvaranje. Očekivao sam da će da bude sutra, a verovatno neće da bude sutra. Da l će da bude u subotu ili će da bude u nedelju, mora da bude do ponedeljka. Ne vredi, uvek neki papir fali jer neko nije nešto potpisao i to su su sad već foliranja. Pomera se brdo 0,1 milimetar koga zavitlavaš za 0,1 milimetar i ne znam, ali to tako ide - svako pokušava da zaustavi državu“, izjavio je Aleksandar Vučić.

Ali, stanje u kojem se nalazi gradnja ovog auto-puta, reklo bi se da je daleko ozbiljnije. Jer, inženjeri su jednoglasno odbili da potpišu dokumenta, koja su preduslov za potvrdu da je deonica završena. Tek posle toga bi usledio eventualni pozitivan izveštaj Komisije za tehnički pregled, koji je osnov da deonica bude puštena u probni rad.

Aleksandar Antović, meštanin sela Prilipac koje se nalazi u blizini ovog tunela, kaže za N1 da inženjeri znaju koliki je problem brdo kroz koje prolazi tunel, i koliko je klizište aktivno.

"Oni su nam rekli, a to nisu smeli da iznesu u javnost, da imaju veliki problem sa klizištem. Vidi se da još uvek rade na rešavanju tog problema. Poslednje tri godine su ekstremno sušne, to klizište radi. Brdo kroz koje je prošao tunel je puno vode“, kaže Antović.

Protivpožarnu zaštitu, video nadzor, ili telekomunikacije u tunelima će prema toj uredbi neprekidno pratiti ekipe na dežurstvima, do završetka sistema za pametno automatsko praćenje. To znači da on ne bi bio funkcionalan jer bi neke trake morale biti zatvorene.

Put je inače građen po sporazumu sa Kinom, a glavni izvođač je kineska firma koja je je bila i jedan od glavnih izvođača na modernizaciji železnice od Novog Sada do Subotice, projekta u okviru kog je rekonstruisana i zgrada novosadske železničke stanice.

Izvor: N1